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班玛更珠，又名严永山，藏族，中国藏学研究中心历史研究所副所长、研究员。2008年入职中国藏学研究中心《中国藏学》杂志社，担任《中国藏学》汉文版编辑。2012年，调入中国藏学研究中心历史研究所从事西藏历史和藏族文化研究工作。先后参与完成《西藏通史》等多项国家级科研项目，多次承担社会调研和涉藏外宣工作，在国内相关学术期刊上用藏、汉双语单独发表学术论文、译文、综述、文章近百篇。

澳大利亚大学生参观中国热科院联昌试验站旧址“茅草房大学”，在院史展览馆详细了解中国热科院的建院历史、发展历程和科研成果等情况，为老一辈热带农业科技工作者“草房上马、白手起家”的艰辛历程深深触动；还当起了橡胶“割胶工”，体验割橡胶的过程。

出海之前，何必阔已经成为温州夹纻漆器博物馆馆长，“博物馆建设期间，让我看见了‘龙港速度’。当初那个小渔村，已经成了现代化新城。”他说。

五是铁路安全保持持续稳定，打造了世界上最安全的铁路系统。国铁集团坚持人民至上、生命至上，统筹高质量发展和高水平安全，推动由防止事故向超前防控风险转变，实现对安全风险的全要素全过程管控。建立健全铁路沿线安全环境治理部际联席会议、“双段长”、护路联防安全稳定工作机制，加强铁路安全环境综合治理，为铁路安全运行创造良好外部环境。加大安全投入力度，深化铁路安全基础建设，提升基础设施质量和安全管理水平，2012年以来，国家铁路直接用于保障安全生产的费用累计近万亿元。广泛运用地震预警、防灾减灾等先进技术，加快构建高可靠的现代化铁路安全保障体系，研发了具有世界领先水平的高速综合检测列车，形成机车车载安全防护(6A)、工务检测监测(8M)、供电安全检测监测(6C)、车辆安全监测(5T)、动车组故障预测与健康管理(PHM)、信号集中监测、通信综合网管等专业综合监测检测体系，建成了自然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保了铁路安全持续稳定。2012年以来，我国铁路安全进入较为稳定的历史时期，没有发生重、特大安全事故和造成旅客死亡的责任行车事故，2023年中国铁路交通事故总量和死亡人数较2012年分别下降75%、79%，是世界上公认最安全的铁路。

“我在这里真诚告诫所有球员，足球是高尚运动，不要让金钱给玷污了，扭曲了。如果以金钱放在第一位，职业生涯不会有前途，一个人真正的脊梁骨是信仰和理想。”

05-23

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